കാവസാക്കിയുടെ 'കോർലിയോ'..

കാവസാക്കി തങ്ങളുടെ നാല് കാലുകളുള്ള വ്യത്യസ്ത വാഹനമായ കോർലിയോ (Corleo) വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.

 കോർലിയോ ഒരു സാധാരണ ബൈക്കല്ല; മറിച്ച് നാല് സ്വതന്ത്ര കാലുകളും ഹൈഡ്രജൻ ജനറേറ്ററുമുള്ള ഒരു റോബോട്ടിക് മെഷീനാണ്. 

2030-ൽ റിയാദിൽ നടക്കുന്ന എക്‌സ്‌പോയിൽ (Expo 2030) ഇത് പ്രവർത്തന ക്ഷമമാക്കാനും 2035-ഓടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം തുടങ്ങാനുമാണ് കാവസാക്കി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ ചടുലതയും റോബോട്ടിക് സാങ്കേതികവിദ്യയും സമന്വയിപ്പിച്ച്, എല്ലാത്തരം ഭൂപ്രകൃതിയിലും സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ഒരു പുതിയ യാത്രാസംവിധാനം ഒരുക്കുക എന്നതാണ് ഇതിലൂടെ കമ്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

 രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും.

നേരത്തെ കാവസാക്കി പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്ന 'Bex' എന്ന റോബോട്ടിക് ആടിന്റെ (Mechanical Goat) പരിഷ്കരിച്ച രൂപമാണ് കോർലിയോ.

റോബോട്ടിക്സ്+ ഓട്ടോമൊബൈൽ 

കാവസാക്കിയുടെ റോബോട്ടിക് വിഭാഗവും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിഭാഗവും കൈകോർത്താണ് ഈ പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിക്കുന്നത്.

മൃഗങ്ങളെപ്പോലെ നാല് കാലുകളിൽ നടക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം. ഇതിന്റെ കാലുകൾക്ക് ഓരോന്നിനും പ്രത്യേകമായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവുകളുമുണ്ട്.

റബ്ബർ കുളമ്പുകൾ 

വാഹനത്തിന് ചക്രങ്ങൾക്ക് പകരം റബ്ബർ കൊണ്ടുള്ള 'കുളമ്പുകൾ' ആണുള്ളത്. ഇവ പാറക്കെട്ടുകൾ നിറഞ്ഞതോ ചെളി നിറഞ്ഞതോ ആയ ദുർഘടമായ പാതകളിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകാൻ സഹായകമാണ്.

നിയന്ത്രണ രീതി 

ഒരു കുതിരയെ ഓടിക്കുന്നതുപോലെ, യാത്രികൻ തന്റെ ശരീരഭാരം വശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനനുസരിച്ചാണ് ഈ വാഹനം തിരിയുന്നതും നീങ്ങുന്നതും.

അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ 

ഹൈഡ്രജൻ പവർ 

ഇതിൽ 150cc ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിനാണുള്ളത്. ഇത് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ആ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് കാലുകളിലെ മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്നത് വെറും ജലബാഷ്പം (Water vapor) മാത്രമായതിനാൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്.

പവർട്രെയിൻ 

ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം 

ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിൻ നേരിട്ട് ചക്രങ്ങളെയോ കാലുകളെയോ തിരിക്കുന്നില്ല, പകരം ഒരു ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിച്ച് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

സീറോ-ടേൺ കപ്പാസിറ്റി 

നാല് കാലുകളും സ്വതന്ത്രമായതുകൊണ്ട് ഒരേ സ്ഥലത്തുനിന്ന് തന്നെ 360 ഡിഗ്രി തിരിയാൻ ഇതിന് സാധിക്കും. ഇടുങ്ങിയ പാതകളിൽ ഇത് വലിയ സഹായമാണ്.

അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ 

 നിലത്തെ ഉയർച്ച താഴ്ചകൾക്കനുസരിച്ച് ഓരോ കാലും തനിയെ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യും. കുഴിയിൽ ചാടിയാലും മുകളിലിരിക്കുന്ന യാത്രക്കാരൻ അത് അറിയില്ല.

ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 

ഇതിന് ഏകദേശം 100 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരം വഹിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

എ ഐ സഹായം 

വാഹനത്തിലെ സെൻസറുകൾ ഭൂപ്രകൃതിയെ നിരീക്ഷിക്കുകയും യാത്രക്കാരന്റെ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കുത്തനെയുള്ള കയറ്റങ്ങളിലും മറ്റും യാത്രക്കാരന് സുരക്ഷിതമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഇത് ക്രമീകരിക്കപ്പെടും.

നൈറ്റ് വിഷൻ പ്രൊജക്ഷൻ 

 രാത്രികാലങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ മുൻപിലെ പാത പ്രകാശപൂരിതമാക്കാൻ പ്രത്യേക സംവിധാനം ഇതിലുണ്ട്.

ഇതൊരു ബൈക്ക് പോലെയാണോ..?

 പൂർണ്ണമായും അല്ല. ഇതിന് ഹാൻഡിൽ ബാറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, നിയന്ത്രണ രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്. കൂടാതെ,വാഹനം തനിയെ ബാലൻസ് ചെയ്യും. അതിനാൽ ഓടിക്കുന്നയാൾ വീണുപോകുമെന്ന് പേടിക്കേണ്ടതില്ല.

ഇരിപ്പിടം 

കുതിരപ്പുറത്ത് ഇരിക്കുന്നതുപോലെയാണ് ഇതിലെ ഇരിപ്പ് (Saddle-style seating). ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ കൂടുതൽ സുഖകരമായിരിക്കും.

 ഹൈഡ്രജൻ എഞ്ചിന്റെ ഗുണം 

ബാറ്ററിയിൽ ഓടുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കരുത്തുണ്ടാകും. കൂടാതെ, ചാർജ് ചെയ്യാൻ മണിക്കൂറുകൾ കാത്തുനിൽക്കുന്നതിന് പകരം മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാം എന്നത് ഇതിന്റെ ഒരു വലിയ മെച്ചമാണ്.

നടക്കുന്ന വേഗത 

കാലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടക്കുമ്പോൾ ഇതിന് ഏകദേശം ഒരു മനുഷ്യൻ വേഗത്തിൽ നടക്കുന്ന വേഗതയോ (മണിക്കൂറിൽ 5-10 കിലോമീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയൊരു ഓട്ടത്തിന്റെ വേഗതയോ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ഇത് പ്രധാനമായും ദുർഘടമായ പാതകൾക്കും പാറക്കെട്ടുകൾക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.

റോഡ് മോഡ് 

 കാവസാക്കി ഇതിന്റെ കാലുകളിൽ ചെറിയ ചക്രങ്ങൾ (Wheels) കൂടി ഘടിപ്പിക്കാൻ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ നിരപ്പായ റോഡുകളിൽ കാലുകൾ മടക്കി വച്ച് ചക്രങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കും. എങ്കിലും ഒരു സ്പോർട്സ് ബൈക്കിന്റെ വേഗത ഇതിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല

നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ 

 ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിം

കാവസാക്കിയുടെ സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന തരം കരുത്തുറ്റതും എന്നാൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് ഇതിന്റെ ബോഡി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സെൻസറുകൾ 

ഇതിൽ ലേസർ സെൻസറുകളും (LiDAR), ക്യാമറകളും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുന്നിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് കാലുകൾ എവിടെ വെക്കണം എന്ന് വാഹനം സ്വയം തീരുമാനിക്കും.

വിൽപ്പന വില 

ഏകദേശം 15 ലക്ഷം മുതൽ 40 ലക്ഷം രൂപ വരെ ആയിരിക്കാം ഇതിന്റെ വിലയെന്നാണ് സൂചന.

ചുരുക്കത്തിൽ

ഒരു സാധാരണ മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു അത്യാധുനിക റോബോട്ടിന്റെ ബുദ്ധിശക്തിയും ചേർന്നതാണ് കോർലിയോ..

സാധാരണ ബൈക്കുകൾക്കോ കാറുകൾക്കോ എത്താൻ കഴിയാത്ത മലനിരകളിലും വനപ്രദേശങ്ങളിലും സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.