നിലവിലുള്ള ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇവയെ "അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികൾ" എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്.
സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്ക് നിലവിലെ ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഒട്ടേറെ മെച്ചങ്ങളുണ്ട്:
ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവക രൂപത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് പകരം ഖരരൂപത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികളാണിവ.
സാധാരണ ബാറ്ററികളിൽ ലിഥിയം അയോണുകൾ ദ്രാവകത്തിലൂടെയാണ് ആനോഡിൽ നിന്ന് കാഥോഡിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിൽ ഈ സഞ്ചാരം നടക്കുന്നത് ഖരരൂപത്തിലുള്ള ഒരു മാധ്യമത്തിലൂടെയാണ് (ഉദാഹരണത്തിന് സെറാമിക് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ്).
സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്ക് നിലവിലെ ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഒട്ടേറെ മെച്ചങ്ങളുണ്ട്:
1.ദ്രാവക ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ പെട്ടെന്ന് തീപിടിക്കുന്നവയാണ്. എന്നാൽ സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനാൽ തീപിടുത്തത്തിനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്.
2. ഇവയ്ക്ക് ഉയർന്ന 'എനർജി ഡെൻസിറ്റി' (Energy Density) ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കും.
3. നിലവിലെ ബാറ്ററികളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ (ഏകദേശം 10-15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ) ഇവ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
4. ഇവ കൂടുതൽ കാലം കേടുകൂടാതെ നിലനിൽക്കും. സാധാരണ ബാറ്ററികൾ പെട്ടെന്ന് നശിച്ചുപോകുമ്പോൾ, ഇവയ്ക്ക് കൂടുതൽ 'ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ' താങ്ങാൻ കഴിയും.
വിപണിയിൽ എത്താൻ ചില തടസ്സങ്ങളുണ്ട്:
നിലവിൽ ഇവ നിർമ്മിക്കാൻ വലിയ ചിലവാണ്.
സാധാരണക്കാർക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ ഇവ ലഭ്യമാക്കുക എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്.
വൻതോതിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്.
ടൊയോട്ട (Toyota), സാംസങ് (Samsung), ഫോക്സ്വാഗൺ (Volkswagen) തുടങ്ങിയ വമ്പൻ കമ്പനികൾ ഈ മേഖലയിൽ വലിയ ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തുന്നുണ്ട്.
2027-2030 കാലയളവോടെ സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള കാറുകൾ വിപണിയിൽ സജീവമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില കുറയാനും പ്രചാരം വർദ്ധിക്കാനും കാരണമാകും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ബാറ്ററികളുടെ ലോകത്തെ 'ഗെയിം ചെയ്ഞ്ചർ' ആകാൻ പോകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ.
No comments:
Post a Comment